09.00 AM - 19.00 PM Prachtig gezicht op de brug die de oevers van Lissabon met elkaar verbindt. Mooi weer. Mijn liefje wat wil je nog meer wensen dan een bezoek te brengen aan het standbeeld van de Zeevaarder Henricus. Wij willen ook! Speed: 12 knots (22 Km/h) Heading: 84.9 Deg. Latitude: 38° 39' 50'' N Longitude: 9° 18' 52'' W Wind Direction: 355.3 Deg. Temperature: 14.6 °C Humidity: 79 % Pressure: 1022 hPa Wind Speed: 34 Km/h
Lieve vrienden! Helaas kunnen we zelf deze reis niet mee met de Magica maar we zijn natuurlijk wel afschuwelijk jaloers. Volgen dus de tocht die morgen gaat beginnen in Savona!
Misschien denkt u dat het maken van een wereldcruise een luxe van de laatste jaren is, dan zult u wel verbaasd kijken naar de reis die al in de vorige eeuw werd gemaakt met een schip van de Red Star Line, de Belgenland. Kijk mee naar de foto's en geniet van alle grappige bijkomstigheden. Voor u gevonden in de blog Red Star Line ! De cruise begon in New York op 25 november 1924 was 28.310 mile lang en deed 14 landen aan met 60 steden. In Europa werd een bezoek gebracht aan Napels, Monaco en Gibraltar. Egypte met Port Said, Caïro en Alexandrië met varen op de Nijl en bezoek aan de piramiden was ook niet te versmaden. Dan nog Japan, met Yokohama, Kobe, Tokyo en nog wat plaatsen. Cuba met het bruisende Havanna. Los Angelos en San Francisco om via Bilbao het Panama kanaal door te steken om in Panama te eindigen. Naar de eilanden van Hawaiï met Hilo en Honolulu, Ceylon met Colombo en India met Calcutta en Bombay, China niet vergeten met Shanghai en Hongkong via de Philipijnen naar Java en Maleisië met Singapore. Zo genoeg gezien. Nodigt u met uit voor de herinneringsreis? Mag u uw hondje meenemen! De hele fotoreportage van die reis kunt u hier terugkijken. Scherp!
Alle schepen zijn onderweg naar Amsterdam voor de sail 2010. De >volgende schepen worden verwacht. En dat zijn er heel wat Of beleef het mee met de webcams.
Een filmpje dat een leuk beeld geeft van de cruise, gelijk aan de cruise die wij hebben gemaakt van 2 mei tot en met 9 mei 2010 met de Celebrity Summit van New York naar Bermuda -vice versa-. Bij aankomst uit Nederland in New York, op de dag vóór de cruise, konden we slechts met moeite het Mariott-Hotel bereiken, omdat, zou ons pas de andere dag blijken, er een aanslag-alarm gold voor Times Square. Eenmaal het hotel bereikt kregen we een kamer met uitzicht op Times Square waar veel gedoe te zien was. TV, politie, spotlights. Wij hadden geen idee wat er aan de hand was. Naar bed. Na een reis van bijelkaar 20 uren waren we blij het moede hoofd (en voeten) even ten ruste te leggen....helaas na een uurtje werden we gewekt door een klop op de deur, een New Yorkse politieman gaf opdracht de kamer onmiddellijk te ontruimen en ons naar een enkele verdiepingen lagere etage te begeven. Uit de lift gestapt kregen we de schrik van ons leven. In de grote ruimte waarin we terecht kwamen lagen onbeweeglijk op de grond met witte lakens bedekte lichamen. De ruimte bleek de ballroomzaal van het hotel te zijn en de lichamen waren die van mede hotelgasten die ook hun kamers hadden moeten verlaten. Amerikanen, gewend aan ontruimingen en evacuaties hadden zich leidzaam op de vloer geinstalleerd om hun gestoorde nachtrust een rustend vervolg te geven. Wij ontfermden ons ook over een lakenset en hoofdkussens en volgden het voorbeeld van de vele, vele andere gasten. Al vlug raakten we in gesprek met onze naastliggende buren en een vlot gesprek ontspon zich. Dat werd toch nog lachen! Wat een SSSSSShhhhhht gesis toe gevolg had. Er waren ook mensen die wel eens wilden slapen! Terecht! We hebben nog een poosje naar de enorme kristallen kroonluchters gekeken - het was de balzaal uiteindelijk- en kregen tegen vieren gelukkig het sein veilig, waarna we ons terug naar onze kamer mochten begeven en daar opnieuw in onze mandjes kropen. Voor een schamele drie uren, dan moesten we weer verder, richting haven voor de start van de Cruise. Inmiddels hadden we via de TV begrepen wat er aan de hand was. We hebben ons nog even afgemeld bij een detective van de Police Department, City of New York. Helaas we hadden niets gezien of gehoord en konden hem niet met zijn onderzoek naar de gebeurtenissen helpen. We trokken de stad in op zoek naar ontbijt en vertrokken later, met bagage richting Haven, met en taxi chauffeur die de haven niet wist te vinden, maar eind goed al goed, een kwartier voor vertrek lukte het toch nog aan boord te komen van de Celebrity Summit voor een verder ongestoorde cruise.
Celebrity Cruises dispatches ship to Spain to rescue stranded vacationers Thousands of cruisers affected by volcano. Celebrity Cruises says it today is dispatching its newest ship, the Celebrity Eclipse, to Spain to rescue more than 2,000 British vacationers stranded by the ash-caused shutdown of flights across Europe. The Miami-based line says it is canceling the first leg of inaugural celebrations for the 2,850-passenger vessel, scheduled to begin Thursday in Southampton, England, so the ship can take part in what is becoming a Continent-wide effort to repatriate thousands of waylaid citizens of various countries to their homes. Celebrity says it is working with U.K. tour operators to arrange the repatriation. Some of the British vacationers the ship will pick up, on package holidays in Spain, have been stuck in the country since last Thursday. Celebrity says the Eclipse, which arrived as scheduled in Southampton this morning, is immediately turning around to sail for Bilbao, Spain, where it will arrive early Thursday. After collecting the UK traveler, it will return to Southampton, arriving late Friday evening. "The events affecting air travel are completely unprecedented, and it is in times like these that the global travel industry needs to pull together," Richard Fain, chairman of Celebrity Cruises and sister line Royal Caribbean, says in a statement. "Collecting stranded British and Irish vacationers is a fitting first mission for new ship Celebrity Eclipse – what better way for a ship dedicated to the U.K. to mark her arrival?"
Celebrity says in a statement that plans for the Eclipse beyond Friday remain fluid as "the situation regarding reopening air space continues to change . . . Celebrity Cruises will continue to make updates as circumstances evolve."
Still, the line says that for now, at least, it plans to go ahead with the naming ceremony for the Eclipse planned for Saturday in Southampton.
Costa Europa Bij het aanleggen in de haven van Sharm el Sheik is het schip de Costa Europa in aanvaring gekomen met de kade. Drie personeelsleden hebben bij dit ongeval het leven verloren. We betuigen ons medeleven aan familie en nabestaanden van de slachtoffers.
In het jaar 1935 ligt de 'Hr.Ms. Prins Hendrik' verscholen in een Noors Fjord en groet de passagiers aan boord van het langsvarende Cruise Schip: Ship Ahoy!
De Aida Bella kwam voor de eerste keer aan in Malta. Het was groot nieuws op Malta. Ze werd ontvangen met kanonschoten. Ook de blusboot was van de partij.
In de Maltese krant stond deze prachtige foto. Johann Cardona Schranz took this stunning photo of the AIDAbella entering Grand Harbour on Thursday at dawn.The ship, operated by AIDA cruises, is in Malta for its first visit and was greeted by a 8 gun canon salute fired from the Upper Barrakka. Part of the Carnival Group, AIDA Cruises is aimed at the German-speaking market. AIDAbella is one of the ships in the new AIDA’s generation. Built at Meyer Werft, AIDAbella is in the same category as sister ships AIDAdiva, AIDAluna and AIDAblu, the latter to be christened in February 2010 in Hamburg. With a length of 224.97 metres and a beam if 32.19 metres, AIDAbella has a passenger capacity of 2,500 passengers. The name AIDAbella was chosen after a competition, with the name meant to signify the beauty of this ship. During the New Year AIDAbella will be calling in Valletta several times.
In Nederland al wereldberoemd en na haar optredens op de AIDA-Bella ook nog eens in Duitsland. Goeie shows dankzij het harde werken van de hele groep. Prachtige resultaten. Genieten voor het dankbare 'PUBLIKUM'!
In 2007 werd tijdens een cruise in augustus aan boord van de Costa Serena een gedeelte van deze kerstfilm opgenomen. Als u heel goed kijkt ziet u de zeemeerminnen op het dek staan.
En de zeemeerminnen zij filmden ook en zie hoe dat er uitzag.
Natale in crociera Da Wikipedia, l'enciclopedia libera. Vai a: Navigazione, cerca Natale in crociera
Titolo originale: ' Lingua originale: Italiano Paese: Italia Anno: 2007 Durata: 105 min Colore: colore Audio: sonoro Rapporto: Genere: commedia Regia: Neri Parenti Soggetto: Fausto Brizzi, Alessandro Bencivenni, Domenico Saverni, Neri Parenti Sceneggiatura: Fausto Brizzi, Alessandro Bencivenni, Domenico Saverni, Neri Parenti Produttore: Aurelio De Laurentiis, Luigi De Laurentiis Produttore esecutivo: Casa di produzione: Filmauro Distribuzione (Italia): Filmauro Storyboard: Art director: Character design: Mecha design: Animatori: Interpreti e personaggi Christian De Sica: Paolo Cioffa Michelle Hunziker: Michela Bacci Fabio De Luigi: Luigi Coppia Alessandro Siani: Felice Zanchi Aida Yespica: Magda Venni Nancy Brilli: Francesca Zanchi Alessia Mancini: Anna Maurizio Aiello: Piero Brando Taccini: Federico Cioffa George Hilton: Comandante della nave Luis Molteni: Signore paffuto Giovanni Argante: Mago Catafù Daniele Bossari: Conduttore RMC Valentina Valsavia: Hostess
Doppiatori originali:
Doppiatori italiani:
Episodi:
Fotografia: Montaggio: Luca Montanari Effetti speciali: Proxima Musiche: Bruno Zambrini Tema musicale: {{{temamusicale}}} Scenografia: Maria Stilde Ambruzzi Costumi: Trucco: Sfondi: Premi:
Sequel: {{{nomesequel}}} Si invita a seguire le linee guida del Progetto Film Natale in crociera è il cinepanettone di Neri Parenti uscito nelle sale cinematografiche il 14 dicembre 2007.
La pellicola è stata girata dal 16 agosto a metà ottobre 2007 a Roma, Santo Domingo e all'interno della nave da crociera Costa Serena. Tra gli sceneggiatori Fausto Brizzi, regista di Notte prima degli esami ed Ex.
Il film è uscito in 800 sale, distribuito da Filmauro.
Trama [modifica] Paolo Cioffa (Cristian De Sica), con l'avvicinarsi del Natale, è pronto a partire in crociera con la sua amante Magda Venni (Aida Yespica), liberatosi della moglie Francesca Zanchi (Nancy Brilli) e del figlio Federico in procinto di andare a sciare. Quando Federico si rompe braccia e gambe a causa di una caduta del motorino e suo cognato Felice (Alessandro Siani) tenta il suicidio per essere stato mollato dalla fidanzata Margherita, l'impresa si rivela molto ma molto ardua. Paolo sfrutta però la situazione accompagnando il cognato depresso per una crociera ai Caraibi, invitando con lui la sua amante, facendo il doppio gioco, ovvero senza menzionare a nessuno dei due la presenza dell'altro.
Michela Bacci (Michelle Hunziker), un'amante degli animali che abita in una casa molto simile ad una foresta insieme ad una cinquantina di animali di tutti i tipi, si scontra con la sua auto, per evitare un cane, contro la cabina telefonica in cui sta telefonando Luigi Coppia (Fabio De Luigi), uno scrittore scapolo autore del libro "Single è bello" che riassume la sua filosofia di vita. I due s'incontreranno diverse volte scambiandosi volontariamente o involontariamente danni a vicenda, fino a quando si ritrovano sulla stessa nave in rotta per i Caraibi, essendo entrambi testimoni allo stesso matrimonio. Da queste due storie che non s'incrociano si sviluppa un film. Da una parte Paolo è sempre intento a non fare scoprire al cognato di essere con un'amante e all'amante di non essere da solo; dall'altra parte Michela e Luigi devono cercare di sopportarsi a vicenda per alcuni giorni, fino al matrimonio, scappando da alcuni poliziotti ai Caraibi a causa di un malinteso, dopo essersi perduti. Il doppio finale è amaro come al solito. Da una parte Michela e Luigi si ritrovano per sbaglio sposati e costretti a vivere permanentemente su un'isola deserta a causa di un naufragio. Dall'altra parte scoppia l'amore fra Magda e Felice che si sposano, mentre Francesca non scopre il tradimento di Paolo; sembra essere un lieto fine, fino a quando le due mogli tradiranno i rispettivi mariti davanti ai loro occhi.
Errori [modifica] Sia quando Michela e Luigi si accorgono di aver perso la nave, Costa Serena, sia quando la nave viene inquadrata prima della scena nella sala "Samsara" (quando paolo viene scoperto), si può notare che non si tratta della nave Costa Serena né della sua gemella Costa Concordia, ma si tratta della nave Costa Magica o di Costa Fortuna, infatti si vede che in quel momenti la nave è più piccola, ma poi basta guardare la poppa della due navi Serena e Concordia e quella della due navi Fortuna e Magica e ci accorgeremo che esse sono diverse. La poppa delle gemelle Serena (nave scelta per il film e quindi dovrebbe essere sempre questa a comparire) e Concordia è piatta mentre la poppa della gemelle Fortuna e Magica in basso ha una lieve ondeggiatura. E poi verso la coda della nave serena al piano delle scialuppe esternamente le ultime finestre sono quattro mentre su costa magica e fortuna sono tre le ultime finestre. Quando Luigi va a casa di Michela, dopo aver parlato con lei, scappa in macchina per paura dei cani;in quel momento Fabio ha un fuoristrada. Nella scena successiva l'auto è diversa Nelle scene iniziali Aida Yespica e De Sica sono sdraiati sul letto. Lei è appoggiata sopra i capezzoli di De Sica mentre nella ripresa frontale è più in alto. Quando Fabio scrive l'indirizzo di Michela copiato dall'auto l'indirizzo è VIA DEL BOSCHETTO 28,invece quando si reca a casa di Michela l'indirizzo di casa è VIA DEL BOSCHETTO 32.}} Collegamenti esterni [modifica] Sito ufficiale Blog ufficiale Scheda su Natale in crociera dell'Internet Movie Database
Sint Nicolaas treft het maar . De enige passagier op zijn eigen cruiseschip en genoeg personeel,shows,heerlijk eten op zijn trip van en naar Nederland. Ieder jaar hopen de zeemeerminnen op een gratis tripje,maar tot op heden is dat steeds mislukt.
Zijn de zeemeerminnen dol op een lekker zeereisje. En hebben ze erg genoten van hun reisje naar Kaap Hoorn het kan altijd spannender. Ook waren er langgeleden vrouwelijke bemanningsleden aan boord van de zeilschepen,ze kwamen zelden op de monsterrol voor. Soms mocht de vrouw van de kapitein ook mee varen en werden er zelfs kippen aan boord gehouden om hen van een eitje te voorzien. Een van die vrouwen was wel heel uniek. Lees hier het verslag van Mary Ann Brown de vrouw van de kapitein. De winter van 1856 was één van de zwaarste in jaren en verschillende schepen zagen geen kans Kaap Hoorn te ronden en moesten met averij omkeren. Mary Ann zette echter door. Al vergde de ronding liefst vijftig dagen. Dagen van zware stormen en bittere koude. Een ronding die veeltijd vergde, eiste het bovenmenselijke van kapitein en bemanning. Al die tijdkwam zij niet uit de kleren. Zij sliep slechts enkele uren per nacht en was tijdens een zware storm maar liefst 48 uur achtereen aan dek. Waar dat fragiele kind de kracht vandaan haalde,is onbegrijpelijk. Intussen probeerde zij ook nog haar man zo goed en zo kwaad als het ging te verzorgen. Bovendien was zij zwanger. Bij een Kaap Hoorn ronding die zoveel dagen vergde, raakte de bemanning uitgeput. De zeelui leden aan bevriezingsverschijnselen en ongelukken bleven niet uit. De aandrang om op te geven was groot. Maar Mary Ann wist de bemanning tot volhouden te bewegen. Zij moet over uitzonderlijke (leiders)capaciteiten hebben beschikt. In San Francisco was iedereen stomverbaasd dat een jonge vrouw een klipper rond Kaap Hoorn had gebracht. Zoiets was nog nooit vertoond. De bewondering aan de waterkant was groot en de verzekeringsmaatschappij gaf haar een premie van 1300 dollar. Een lading van meer dan 100.000 dollar was behouden gebleven. Zij koesterde zich niet lang in die bewondering, want zij was diep bezorgd over haar man. Toen een vervangende kapitein beschikbaar was, keerden zij dadelijk terug naar Boston. Per stoomschip en via de Isthmus van Panama. Toen de kortste verbinding. In Boston werd zij als een heldin ontvangen. Men zamelde geld in, want het echtpaar verkeerde nu in behoeftige omstandigheden. Een pas opgerichte vrouwenbeweging wilde haar graag als boegbeeld gebruiken, maar zij wees dat af. Al die aandacht vond zij zwaar overdreven. In maart 1857 bracht zij een gezonde zoon ter wereld. Haar man was zich daarvan niet meer bewust. Hij ging zienderogen achteruit en overleed kort daarop. Mary Ann had orkanen overleefd, maar door de verzorging van haar man was ook zij besmet geraakt en vier jaar later stierf ook zij aan tuberculose. Boegbeeld Mary Ann was waarschijnlijk de eerste vrouwelijke kapitein en zeker de enige die ooit Kaap Hoorn rondde. Als één vrouw het verdient een boegbeeld van de vrouwenemancipatie te zijn, dan is zij het. Maar zij is totaal in vergetelheid geraakt. Alleen het ziekenhuis bij de US Merchant Marine Academy in New York schijnt naar haar genoemd te zijn. Niet met haar meisjesnaam of anders voluit, maar alleen maar met de naam van Patten. Eigenlijk verdient zij meer dan dat. Vrouwen in de zeilvaart van de negentiende eeuw Mary Ann Brown, heldin van de Kaapvaart De emancipatie van de vrouw is ook aan de scheepvaart niet voorbij gegaan. Er varen tegenwoordig veel vrouwen op de grote vaart. Het is echter een misvatting te denken dat daarvoor geen vrouwen op schepen te vinden waren. In de negentiende eeuw voeren ze al op de grote zeilvaart. Zij maakten echter geen deel van de bemanning uit, ook al stonden zij nogal eens als stewardess op de monsterrol. Door Douwe Keizer.
De zeemeerminnen missen met dit zompige herfstige weer de zon en een lekker temperatuurtje. En dan wordt er weer eens gekeken naar de webcams van de cruisers in zonnige oorden zoals de Aida Bella. Op dit moment onderweg van Palma Naar Napels.
Vandaag als tegenhanger van de 'Rotterdam' de Nieuw Amsterdam die in 1938 in de vaart komt. Ook een mooie meid , dat zie je al op de plaatjes. De kranten spreken lovende woorden ! Nog meer geschiedenis kunt u hier vinden!
Aan boord van Pullmantur's "Zenith" voor anker in Frihammen, Stockholm heeft een brand gewoed. Twee bemanningsleden hebben verwondingen opgelopen de verdere bevolking van het schip is gerepatrieerd.
De Equinox start met een kinderziekte. Letterlijk en figuurlijk . Er is mazelen aan boord. Hier volgt het laatate nieuws:
EEMSHAVEN - De GGD verzoekt de 2100 opvarenden van het cruiseschip Equinox, dat momenteel in de Eemshaven ligt, zich in te enten tegen de mazelen.
Het zeer besmettelijke virus is bij twee bemanningsleden vastgesteld. Aan boord zijn 1300 bemanningsleden en 800 passagiers. Twintig bemanningsleden, die intensief contact met hun zieke collega's hebben gehad, zijn uit voorzorg van boord gehaald. De groep is tijdelijk in een hotel in Delfzijl ondergebracht. Niemand van hen is besmet. Hotelpersoneel loopt geen gevaar voor besmetting, aldus de GGD.
Nederlanders die na 1975 zijn geboren zijn al ingeënt. Mensen die voor 1975 zijn geboren, maar de ziekte al eens hebben gehad, hebben ook geen inenting nodig.
Het luxueuze schip vertrekt vrijdagmiddag, volgens planning, naar het Engelse Southampton. De autoriteiten aldaar zijn door de GGD geïnformeerd over de besmetting. Het schip, gebouwd door Meyer Werft in Papenburg is donderdag overgedragen aan de nieuwe eigenaar, Celebrity Cruises in Miami.
Nog een video van de 'Virgin del Carmen'processie in La Carihuela. Zo ontzettend ontroerend. Daar zou ik nou bij willen zijn! Dat wordt toch maar naar de webcam kijken.
Ieder jaar worden er processies gehouden om de vissers te behoeden voor gevaar en Maria te bedanken voor haar zorgen in het afgelopen jaar. Deze processie van de Virgen del Carmen zal op 16 juli 2009 weer de door de straten van La Carihuela trekken. Hier het laatste stuk waar Maria over de boulevard wordt gedragen.
Toch maar die Cruise naar Australië boeken. Kunnen we oogcontact maken met de witte bultrugwalvis . Ben benieuwd of het haalbaar is. Lukt het niet dan is er altijd nog het kinderboek . Plezier maken we toch wel!
De Equinox is van stapel gelopen en maakt nu proefvaarten vanuit de Eemshaven. De eerste reizen van de Equinox gaan naar de Noordkaap. Echt wat voor de zeemeerminnen de zuidpool en de noordpool in een jaar tijd. Maar wegens geldgebrek wordt dat slechts virtueel cruisen.
We zeiden het nog niet zo lang geleden. Een cruiseschip en een onbewoond eiland .Ideale combinatie..lekker eten .....zon ...en alle comfort. Nu met de Ocean Dream hetzelfde .Mexicaanse griep. Alle eilanden zien vanaf een afstandje.Niet aan land. Het is net spijbelen. Het is bijna leuk.
Al weer een vrouw overboord. Soms is het onhandigheid ...om de loods iets beter te kunnen zien ga je net iets te ver. Soms stort de loopplank naar beneden en soms weten we de oorzaak nog niet. Maar ook deze week gebeurde het weer.
donderdag 11 juni 2009
Ook in 1927 was er zelfs op een luxe schip als de Rijndam een probleempje.
Het zal je maar gebeuren. Een week op een onbewoond eiland en op een cruiseschip. De passagiers van de Pacific Dawn overkwam het deze week bij Australië nadat aan boord de Mexicaanse griep was geconstateerd moest het schip in quarantaine.
Altijd handig voor een zeemeermin om te weten wat de trend vandaag de dag is. Zomermode 2009 voor de echte zeemeermin. Op Internet kwamen de zeemeerminnen een heuse handleiding voor zeemeerminnen tegen . Er is een hele bladzijde over de beauty van de zeemeermin. En ook is er te lezen waar een ware zeemeermin woont. En mocht u zelf ook zeemeermin willen worden ga dan cruisen .
Op 3 mei komt the Constellation naar Amsterdam . Met dit heerlijke weer is het een prima uitstapje om eens op de sluizen te gaan kijken . En klik hier als u nieuwsgierig bent hoe dit schip er van binnen uit ziet. En als u wilt weten waar hij verder naar toe gaat klik dan hier En hier kunt u het vertrek volgen.
Passagiers op cruiseschepen in of vlak bij de piraterijgevoelige Golf van Aden krijgen tegenwoordig een anti-kapingstraining.Met deze "drill"worden de toeristen voorbereid op wat ze moeten doen als kapers het schip dreigen over te nemen .Zo moeten ze direct na het klinken van een noodsignaal naar hun hutten toe.De gordijnen moeten dicht,terwijl een persoon in het reisgezelschap in de deuropening moet blijven om orders op te volgen. Zo lezen we in de Telegraaf. De passagiers op de Melody is het reeds overkomen.Een echte avonturencruise dus.
Deze cruiseschepen zijn binnenkort te bewonderen in Amsterdam. 27-04-09 Cruiseschip Fram 03-05-09 Cruiseschip Constellation 04-05-09 Cruiseschip Vision of the Seas 05-05-09 Cruiseschip Tahitian princess 07-05-2009 Cruiseschip Funchal 09-05-2009 Cruiseschip Century 09-05-2009 Cruiseschip Vision of the Seas 10-05-2009 Cruiseschip MSC Lirica 13-05-2009 Cruiseschip Costa Mediterranea 13-05-2009 Cruiseschip Vision of the Seas 17-05-2009 Cruiseschip Vision of the Seas 19-05-2009 Cruiseschip Costa Magica 19-05-2009 Cruiseschip Deutschland 20-05-2009 Cruiseschip Seabourn Pride 21-05-2009 Cruiseschip Century 21-05-2009 Cruiseschip MSC Lirica 22-05-2009 Cruiseschip Costa Atlantica 22-05-2009 Cruiseschip Pacific Venus 22-05-2009 Cruisedagen in PTA 23-05-2009 Cruiseschip Costa Marina 23-05-2009 Cruiseschip Costa Mediterranea 23-05-2009 Cruiseschip Regatta 25-05-2009 Cruiseschip Kristina Regina 29-05-2009 Cruiseschip Vision of the Seas 31-05-2009 Cruiseschip Constellation
U weet het al de zeemeerminnen hebben het al vaak over de Rotterdam gehad. Maar nu gaat het er toch van komen. De Rotterdam opent op, ja wat opent een schip eigenlijk, zijn deuren, zijn luiken, nee bij een schip gaat de loopplank uit. En de zeemeerminnen hopen stiekem op een uitnodiging. Als eerste weer eens op de Rotterdam rond te kijken. Geweldig. Om in de stemming te komen een verslag gevonden van een belboy op de S.S/ Rotterdam
Mooi en verleidelijk is de zee,
als zij in haar effen spiegel
den blauwen hemel weerkaatst en
ruischend haar lofzangen zingt.
Maar wreed en meedoogenloos
als ze haar woedende golven beukt
tegen onze scheepjes,
tot zij kraken en
zich moeten overgeven.
Welkom ....
roept de zeemeermin. Zij laat
u graag meegenieten van al
het fraais dat zij zo onderweg
op de wilde wateren tegenkomt.
Klikt u de cursieve woordjes
aan dan is daar meer
informatie te vinden!
Voor meer foto- en filmgenot
klikt u de foto's aan.
Bekijk daar de diashow
of het filmpje dat eronder
is verborgen.
Reis met haar mee.........
