Mini verslag van een geweldige reis met de Lirica

Met open armen worden we in Amsterdam ontvangen en worden onze koffers aan boord gebracht.
Daarna aan boord .
Vertrek vanuit Amsterdam met mooi weer en op naar de sluizen van IJmuiden.
Eerste dag wakker worden in Hamburg.
Leuke stad, nieuw en trendy.
Tweede dag Helgoland .Er staat teveel wind om te tenderen .Vanaf een ander schip wordt een matroos vermist en samen met nog 26 schepen en twee helicopters nemen we met de Lirica deel aan de zoektocht.
helaas zonder resultaat.
Dan naar South Queensferry ofwel Endinburgh.weer tenderen We doen het Royal Yacht Brittanica.
Leuk om te zien.
Volgende dag Invergordon Leuk plaatsje .Groot genoeg zonder excursie.
Daarna Kirkwall .Van alles wat .Huizen uit de steentijd , zeehondjes en de jaarlijkse feestdag met doedelzak en heel veeel paarden .
Op naar Stornoway, ook leuk om los te lopen.
Oban met tender is de eerste regendag .We gaan de highlands bekijken.
Dan naar Dublin.Leuke stad , veel parken .pubs en boekenwinkels
In Dublin komt een groep reisbureaufiguren en journalisten aan boord voor een nachtje het leven op een cruiseschip te proberen .
Nou dat lukt , want met windkracht 9 en hoge golven besluit de kapitein Cork over te slaan en terug te varen naar Amsterdam .
Dat wordt dus een onverwachte en stormachtige driedaagse voor deze mensen.
een nachtje eerder in Amsterdam in de Ijhaven is ook niet verkeerd en dus
Een geweldige reis ,lekker eten , veel te zien .helemaal leuk.

Again

Storm keeps cruise ship out of port

BY JOHN HONEYWELL ON AUG 16, 12 11:48 AM IN CRUISE NEWS

AUGUST 20 UPDATE: Now on another round-Britain cruise with an identical itinerary, Lirica has moved Friday's (August 24) planned call at Oban to the port of Greenock and the more sheltered waters of the Clyde. The weather forecast for Friday suggested that tendering ashore at Oban would be uncomfortable to say the least, if not impossible.

High winds in south-west Ireland yesterday put paid to a cruise ship's planned visit to Cobh - the last port of call made by Titanic on her ill-fated maiden voyage.

The town, near Cork, has a museum commemorating the ill-fated liner's visit and the sinking of RMS Lusitania, torpedoed by a German U-boat with the loss of almost 1,200 lives in 1915.

But 2,000 passengers on a round-Britain cruise aboard MSC Lirica were unable to go ashore as the captain decided stormy seas would make berthing impossible. The ship spent an extra day at sea en route to Amsterdam, where people scheduled to join it in Cobh will be flown in time for tomorrow's arrival.

Lirica has visited Edinburgh, Invergordon, Stornoway, Kirkwall and Oban during its current voyage, and on Tuesday was in Dublin. The non-arrival in Cobh deprived passengers of the opportunity to kiss the Blarney Stone or visit the nearby whiskey distillery.

Mark Evans was he there ?

y Mark Evans, our Travel Editor in cork

Wednesday August 15 2012

it was hardly the most glamorous cruise imaginable - but I sailed in some luxury from Dublin to Cork overnight.

Thankfully, we avoided the worst of the weather and arrived safely in the rebel city this morning.

I feasted on the best fare imaginable and sipped a cocktail as we slipped out of Dublin Bay last night. I saw the sun sink from a bar stool with a view.

And the reason for my mini-cruise? Well Dublin's taking the next step on its journey to becoming a major cruise destination.

MSC - one of the major players in the cruise market and which unveil its 13th cruise ship soon - is making our capital a stop off for its passengers.

Last night its Lirica ship sailed out of Dublin Port with me on board, on a stopover that pumped tens of thousands of euro into the economy.

The company will have two further sailings this year out of Dublin as part of an itinerary that includes the likes of Amsterdam, Hamburg, and Heligoland.

The current ship can take a maximum of 2,000 passengers, but the company's so confident in the attractions that Dublin has to offer that it will be introducing one of its super-sized ships, Magnifica, on the route next year.

Given its policy of free passage for children under-18 sharing a cabin with parents, it's seen Irish sales jump 20pc.

A statue of Molly Malone was handed over to MSC's European boss Giulio Libutti and UK/Ireland chief Lorenzo Diamantini by Dublin Lord Mayor Naoise O Muiri and Dublin Port's Lucy McCaffrey.

"The city has a huge amount to offer tourists," said Lord Mayor O Muiri, who added, "it's great to see the Port Company developing a relationship with MSC."

The company is the only player in South Africa, and also offers cruises in the Baltic region, the Caribbean, South America, and of course the Med.

mevans@herald.ie

- Mark Evans, our Travel Editor in cork

Mark Evans ‏@HERALDTRAVEL

Onboard Msc lirica cobh stop cancelled due to storms en route to Amsterdam

 van Palermo, Palermo

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van Palermo

Palermo, Sicilië

Mark Evans

@HERALDTRAVEL

Mark Evans is Travel Editor of the Evening Herald, Independent News and Media. Travel Journalist of Year 09, radio slots/lecturer. facebook: Mark Cantona Evans

Dublin, Ireland · http://www.herald.ie

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16 augustusMark Evans ‏@HERALDTRAVEL

Looks like the Irish on Lirica will be heading home on afternoon flight Aer Lingus to

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16 augustusMark Evans ‏@HERALDTRAVEL

@msc_cruises_uk Lirica currently 35 miles off French coast force 3 wind calm sea

Details

16 augustusMark Evans ‏@HERALDTRAVEL

@msc_cruises_uk Lirica to dock in Amsterdam at 1130pm says captain

entertainment on the Lirica

It was all going so well

Herald.ie
It was all going so well on my cruise then the storm hit 
Waves smash against the cruiseship MSC Lirica, 
The guy doing the background music on the ship sure has a sense of humour.
As we're buffeted around in the worst storms to strike in a quarter of a century, he's the one picking the music to calm
our nerves: "I am sailing, I am sailing ... through stormy waters, to be near you, to be free."
With the phones down, "Can you hear me?" seems so apt. Then we're treated to Bobby Darin's Beyond the Sea and the
refrain of "never again I'll go sailing". And by the time Sloop John B is piped with "this is the worst trip ... I wanna go
home" some of us are creased up laughing.
Covering a major cruise ship event is supposed to be easy and fun.
lunch
With MSC -- one of the world's most respected lines -- coming to Dublin for the first time, there was an air of excitement.
Ireland's top travel agents and tour operators were on board for lunch, a tour of the MSC Lirica and talks about the new
Irish operation.
The Lord Mayor was there to say nice things, the Italian line's chiefs were in town to cement ties, the trade and
journalists were on hand.
The travel industry -- with heavy hitters like Thomas Cook, Amadeus and the Irish Travel Agents Association -- left after
lunch, while a few travel journalists and agents stayed for a planned leisurely overnight trip to Cobh.
The gang disembarking were jealous of us, but it was they who had the last laugh.
By morning, the coast looked like the movie The Day After Tomorrow just before the tidal wave takes out Manhattan.
We're going nowhere.
Stranded in the Irish Sea, and not knowing where or when we'd dock, our group (the biggest and noisiest Irish
contingent) are feeling sorry for ourselves. With phones on and off, we communicate our plight to the outside world with
Facebook and Twitter.
We see ourselves as heroic Leonardo DiCaprios or Kate Winslets. We expect sympathy: in fact, friends and colleagues
either collapse in stitches or are sick with envy.
Which is understandable. Even when you're swaying from side to side and the winds are over 90kph, it's still not the
worst thing in the world. Get delayed in an airport and you're trying to sleep on a bench, surrounded by tired and angry
people.
Get stuck on a ship like Lirica and you've got half a dozen bars in which to drown your sorrows. Or you could go for a
Balinese massage, have a three-course lunch or simply pig out on Italian food at the buffet. You could watch a movie in
your cabin or go to a wine-tasting.
And when you tell your friends that you won't be home because you've got two more days of this -- and a surprise trip to
Amsterdam as your next port -- you can see why they're green with jealousy.
That said, green is the predominant colour on board. Out of our 10 or so souls of travel writers, MSC big wigs and one
travel agent, more than half are looking queasy as the waves reach up to the fifth deck.
cabins
One lady is mortified after redecorating the lobby beside reception. Another is eating the sea sickness tablets. One guy
proudly describes how he doesn't get sea sick before he dashes to the loo to erupt.
At the height of the storm, off Land's End in England, the ship is like the Mary Celeste without the atmosphere. It's eerily19-08-12 Herald - Print A rticle
herald.ie/…/it-was-all-going-so-well-on-my -cruise-then-the-storm-hitsailing-by -wav es-smash-agai…
quiet, with most people back in their cabins, do-not-disturb signs in place.
But, truth be told, it's calm by last night and thoughts are already turning to whether we can sunbathe on deck today.
The MSC people have played a blinder, too, and most Irish passengers due to get off or on at Cobh have been reaccommodated.
It's not always plain sailing, but you can't beat cruising for a holiday. Next time, I'll stick to the Med, though

18.08.2012 Aufwiederwinken

18.08.2012

Aufwiederwinken

Amsterdam. Endspurt! In jeder Hinsicht: letzte Station auf dieser Reise, bevor ich morgen am Hamburger Hafen entlassen werde. Und Spurt, weil wir um 14:30 Uhr wieder an Bord sein müssen. Es ist halb zehn und das Schiff ist leer – ich möchte einmal in meinem Leben nicht die Letzte sein. Heute jedenfalls hat es wieder nicht geklappt!

Aber da Köln nicht so weit von Amsterdam entfernt ist und man auch gerne einen kurzen Trip in die holländische Hauptstadt macht, will ich sowieso nur ein bisschen Amsterdamer Stadtluft schnuppern, in einem Café sitzen und maximal am Kanal entlang spazieren. Für überlaufene Sehenswürdigkeiten in fremden Städten gibt es ja wohl Bildbände.

Und hier ist, tadaa, was ich sah und Sie jetzt auch sehen werden – ha, als wären wir gemeinsam da gewesen! Irre!

Pünktlich zurück. Blinkende Anzeige „Jetzt einschiffen“ um 14:25 Uhr am Hafen von Amsterdam. Ich bin zurück an Bord und sitze am letzten Abend in meinem Stammlokal, dem Lord Nelson Pub bei Maryna aus der Ukraine, die beste Bedienung der Welt! Heute Abend muss der Koffer gepackt werden, und dann werde ich morgen ab neun Uhr, wenn ich meine Kabine verlassen muss, auf Deck elf sein und warten, bis ich Hamburg sehe. Seit Tagen erreicht mich gerüchteweise, dass der Hafen nachts spektakulär blau, spektakulär voll und das Wochenende spektakulär ereignisreich wird. Ich bin sehr gespannt, auch wenn ich den Hafen in Blau nicht sehen werde... Man kann ja nicht alles haben!

Frühstück. 09.00 Uhr. Seit gefühlten Ewigkeiten Strand, wunderschöner Strand. Menschenleer. Die Hamburger haben´s ja vielleicht gut.

Gegen 10.45 Uhr taucht Industrie links und rechts der Elbe auf, dann irgendwann der Hafen. Ein Kran, zwei Kräne, 38 Kräne, 78 Kräne! Und dann die ersten Menschen, die auf Booten und Schiffen stehen und winken, als wären sie sehr gut drauf. Viele wedeln, vielleicht ist es auch mehr ein Rudern, mit beiden Armen und mit vollem Körpereinsatz - genau so will man begrüßt werden. Auf unserem Schiff rudern jetzt auch viele Menschen, und würden wir all die Fotos aneinanderlegen, die in diesen Minuten der Hafeneinfahrt von unserem Schiff aus gemacht werden, wahrscheinlich entspräche es genau unseren zurückgelegten Kilometern auf dieser Route.

Unser Kapitän begrüßt derweil die Kollegen. Die kleinen Boote hupen, die Lirica röhrt zurück. Es ist wahnsinnig laut und irgendwie mächtig! Neben mir stehen drei Damen, die ein paar Tränchen verdrücken, weil sie´s so groß finden, und eine flüstert gerührt: „Hach, jetzt ist es doch wie auf dem Traumschiff!“

Die Schiffe fahren vorbei, die Columbus 2 zum Beispiel, und Hamburg sieht schön aus, eine traumhafte Kulisse für ein Hafenspektakel. Und an Land werden es immer mehr Menschen. Einer, zwei, 38, 78, ich kann sie nicht alle zählen, aber wow! Und es ist grade mal halb zwölf - was ist hier heute Abend los, wenn sich die Hamburg Cruise Days dem Finale nähern? Ich wäre gerne dabei, würde vielleicht auch ein Tränchen verdrücken oder mit offenem Mund sabbern, weil ich ja, und hier schließt sich der Kreis zum Anfang, auf groß und mächtig stehe – und jetzt noch in Kombi mit Feuerwerk. Nicht auszudenken!
Ich frage mich, wie viele der winkenden Arme an Land jetzt wohl gerne mit mir tauschen würden. Und wie werde ich klarkommen ohne vibrierenden Boden und ein immer zu vernehmendes leichtes Brummen der Motoren? Naja, hilft ja nichts. Die Reise muss ja weitergehen. Für mich, für die Lirica, für alle. Vielleicht begegnen wir uns irgendwann. Bis dahin wünsche ich Ihnen das Beste, das Beste für Ihre Reise, wo auch immer sie hingehen möge.

Ihre Katrin Bauerfeind, ein letztes und leises Ahoi mit definitiv rudernden Armen, dann OFF.

17.08.2012 Land in Sicht!

17.08.2012

Land in Sicht!

Nachdem Cork ausfallen musste und einer längeren Wipperei über die Irische See, sehe ich abends endlich Land. Holland. Amsterdam. Als wir den Kanal zum Amsterdamer Hafen entlang fahren, wird es langsam dunkel, und draußen ziehen die zunehmenden Lichter der Stadt vorbei.

Mittags, noch auf See, war ich auf einen Kaffee beim Kapitän. Der Mann, der uns, zusammen mit seiner Crew, aus diesem Sturm gebracht hat. Ich habe wirklich Respekt! Er sitzt an seinem Schreibtisch und sieht ziemlich entspannt aus. Ich frage ihn, wie der gestrige Tag für ihn war. Ist man als Kapitän herausgefordert bei diesem Wetter, oder fängt der Job dann erst an Spaß zu machen? „Spaß war das nicht“, sagt er „auf gar keinen Fall hat das irgendwas mit Spaß zu tun. Aber es war nicht das erste Mal, und es war nicht das letzte Mal, dass ich in so einem Wetter war.“ Seekrank wird er nicht mehr, nur früher, in seiner Anfangszeit, als er noch bei der Marine war, „weil die Dinger da ordentlich schaukeln“. Seit er Kreuzfahrtschiffe lenkt, ist er seegesund. Gestern war viel los, er war um drei im Bett und ist heute Morgen um acht wieder aufgestanden. Ich frage ihn, ob er erschöpft ist nach so einer Tour über die Irische See. „Nein, dann habe ich Hunger!“

Normale Arbeitstage (ich habe versprochen, diese Frage zu stellen) gibt es für ihn eigentlich nicht. Denn anders als bei einem Flugzeug, sagt er, muss man sich mit einem Schiff, trotz vorgegebener Route, seinen eigenen Weg suchen, siehe gestern.
Raffaele Iaccarino ist gerade mal Mitte 30 und schon seit 20 Jahren im Job. Wow. Traumjob? Definitiv. „Ich wollte schon immer Kapitän werden. Mein Großvater war Kapitän, mein Vater war Kapitän, ich bin Kapitän – wir sind eine Kapitänsfamilie.“ Nicht unüblich, diese Kapitänsfamilien in Sorrent (Provinz Neapel), wo er herkommt, wie übrigens auch der Gründer der MSC, Gianluigi Aponte, dessen Schiffe er heute fährt. In Sorrent seien viele Straßennamen nach den Kapitänen benannt - auch sein Nachname ist mittlerweile ein Straßenname, sagt er nicht ohne Stolz.
Er liebt an seinem Job, dass er von Menschen umgeben ist und jede Woche 200 neue Menschen kennen lernt. „Ich könnte bestimmt viele Freunde bei facebook haben, aber ich bin nicht bei facebook“, sagt er und lacht sehr.

Was macht denn jetzt die Faszination von Kapitänen aus? Vielleicht hat er eine Antwort? „Ich weiß es nicht“, sagt er mit einem Kopfschütteln. „Ich sehe manchmal die Bilder, die wir auf dem Schiff machen und sage zum Fotografen: Ich sehe doch auf dem Foto nicht gut aus. Und dann sagt der Fotograf: Egal, die Leute wollen Bilder mit dem Kapitän.“
Das einzige, was hart sei an seinem Job, und da ist er nicht alleine an Bord, wie ich jetzt häufiger gehört habe, ist die Tatsache, dass man so lange von Zuhause weg ist. Er habe das schon sehr früh erfahren, weil es für ihn nicht so normal gewesen sei, einfach mal einen Tag mit seinem Vater zu verbringen.

So, jetzt will ich den Mann aber auch nicht länger aufhalten. Vor lauter Faszination habe ich jetzt leider das Foto vergessen (Verzeihung!) - aber dafür hier die Rückseite seiner Visitenkarte. Ein Auszug aus dem Gedicht Invictus von William Ernest Henley, nicht nur auf der Rückseite von Visitenkarten von Kapitänen schön zu lesen:

                                 

Und hier noch mal im Original (uff deutsch isses nicht so schön, weil der Kapitän rausübersetzt wurde):

It matters not how strait the gate,
How charged with punishments the scroll,
I am the master of my fate,

I am the captain of my soul.

Könnte ich noch etwas Schöneres formulieren, wäre ich Schriftstellerin geworden,

stattdessen gerne Ihre Katrin Bauerfeind.

16.08.2012 Vom Winde verweht, vom Sturm geschüttelt...

16.08.2012

Vom Winde verweht, vom Sturm geschüttelt...

Als ich mich abends ins Bett lege, setzt draußen Regen ein. Er klatscht gemütlich an die Schiffsaußenwand. Ich kann so gut schlafen auf diesem Schiff, ich überlege, wie ich das Schwanken auf meine private Wohnsituation übertragen kann.

Um kurz nach 8:00 Uhr werde ich von der Stimme des Kapitäns über die Kabinenlautsprecher wach.
Es tut ihm schrecklich leid, aber unser geplanter Halt in Cork muss ausfallen, da das Wetter eine Einfahrt in den Hafen unmöglich macht. Wir haben eine Windgeschwindigkeit von 47 Knoten, was 88 km/h entspricht. Zwischen zwei Wellen sagt er, dass der Wetterbericht schlecht aussieht, es soll nicht besser, eher schlechter werden. Ich wanke zum ersten Kaffee und pralle unkoordiniert links und rechts gegen die Gangwände. Mein Magen hängt mal oben an der Decke von Deck 9, dann habe ich das Gefühl ich muss ihn auf Deck 7 abholen. Huh! Tief einatmen!! Tief ausatmen!!
Und nicht nach unten gucken, immer schön den Kopf oben halten. Unten, gar nicht gut. Oben, besser!! Huh!

Der Kapitän meldet sich wieder. Er hat beschlossen, dass es das Beste ist, jetzt und ohne Umwege Amsterdam anzusteuern - unser nächster Halt, der eigentlich erst für übermorgen geplant war. Unvorhergesehen ein Tag mehr auf See, auf stürmischer See. Als ich in der Bar ankomme, wo ich meinen ersten Kaffee einnehmen will, zähle ich innerhalb von 15 Minuten vier Menschen, die an mir vorbei, die Hand vor dem Mund und Übelkeit in den Augen auf´s Klo rennen. Eine Frau schwankt an den Nebentisch und rät davon ab, die Bar zu verlassen, weil sich gerade davor jemand übergeben hat. Huh!

Draußen reichen die Wellen bis zu den Fenstern von Deck 6. Das Problem bei heftigem Seegang ist, zumal wenn man es noch nie erlebt hat, dass man ständig seinen eigenen Zustand überprüft. Ist mir schlecht? Ein bisschen? Wird mir gleich schlecht? Muss es mir schlecht werden? Alleine durch diesen ständig rotierenden Gedankensalat wird mir flau. Ist mir flau? Noch nicht? Ein bisschen? Und gleich? Huh!

Aber am schlimmsten ist jemanden zu sehen, dem es schon schlecht ist. Dieser Gesichtsausdruck kurz bevor jemand auf die Toilette rennt. Herrje! Ich muss mich hinlegen. Ich schaffe es bis zu meiner Kabine, und im Liegen geht´s. Vielleicht sollte ich essen? Vielleicht sollte ich grade nicht essen? Vielleicht sollte ich einfach liegen bleiben!

Um 16 Uhr raffe ich mich auf und gehe ins Broadway Theatre. Kreuzfahrtdirektorin Claudia hat eine PowerPoint Präsentation vorbereitet und erzählt was über das Schiff. Ich liege in den hintersten Reihen des Theaters und versuche, mich nicht zu bewegen, das macht das Schiff für mich. Huh!
Faszinierend, was hinter den Kulissen eines Schiffes abgeht. Das Wasser auf Schiff wird beispielsweise aus Meerwasser gewonnen, im Vakuum erhitzt und das Salz zurück ins Meer geleitet. Dann wird das Wasser mit Chlor und Mineralien versetzt und dann in Wassertanks gespeichert. Wenn ich richtig aufgepasst habe, verbrauchen wir 700 Tonnen Wasser pro Tag, und die Wasserentnahme aus den Tanks muss geregelt werden, damit das Schiff nicht in Schieflage gerät. Wir verbrauchen 1000 Kilometer Klopapier auf dieser Reise. Pro Tag verbrauchen wir 140 Tonnen Schweröl auf See, hauptsächlich für die Navigation des Schiffes. Im Hafen liegt der Verbrauch bei 22 Tonnen überwiegend für die Elektronik. Alles steht unter der Verantwortung des Kapitäns, der gerade auf der Brücke ist und uns aus dem Sturm rausnavigiert. Es soll auch Kapitäne geben, die seekrank werden, „aber unser Kapitän steht seinen Mann“, sagt Claudia. Beruhigend!

Vor dem Abendessen muss ich mich noch einmal hinlegen. Ich schaffe es jeweils grade so in die Horizontale. Auf Kanal 31, dem Schiffskanal läuft zum 8. Mal Vom Winde verweht. Huh!

Die Wahl für meine erste Mahlzeit des Tages fällt auf Buffet, Deck 11. Kein guter Aufenthaltsort bei starkem Seegang. Ich habe das Gefühl, dass das Schiff immer weiter steigt, bevor es wieder hart auf´s Wasser fällt, zusammen mit frischer Pizza und diversem Geschirr. Ich bin in einer Schiffsachterbahn, als würde die Wilde Maus auf dem Rummel nie wieder anhalten. Einer Frau am Nebentisch geht es ähnlich: „Haltet das Schiff an, ich will das nicht mehr“, sagt sie immer wieder. Der beste Ort, wie ich jetzt weiß, ist übrigens auf den unteren Decks und in der Mitte des Schiffs - das nur als Tipp.

Aus oben beschriebenem Anlass bittet um Verständnis, dass es heute keine Fotos zum Text gibt,

Ihre heftigst geschüttelte Katrin Bauerfeind.

15.08.2012 Klischees, schönes Dublin...

15.08.2012

Klischees, schönes Dublin...

Am Morgen erreichen wir Dublin, und ich bin ein wenig in Eile. Ich hab zu lange geschlafen, und um 9.15 Uhr trifft sich meine Gruppe in der Lirica Lounge. Es ist mein erster Ausflug während der Kreuzfahrt, und endlich bekomme ich, wie meine Mitreisenden, einen Aufkleber mit einer großen runden Zehn, blau auf weiß, den ich mir auf die Jacke kleben kann. Die Zehn steht für die Stadtrundfahrt mit dem Bus: Die Höhepunkte von Dublin. Ich lasse mir ausnahmsweise und aus Zeitgründen die Stadt zeigen, anstatt sie mir zu erlaufen, so wie ich es sonst mache.
Jetzt folge ich einem kopfgroßen Schild, identisch zu meinem Aufkleber, in der Mitte eine große Zehn, denn das ist, was Gruppen tun. Sie folgen Schildern, bunten Schirmen oder schrillen Kopftüchern. Das Schild führt uns jetzt von Bord über Deck vier. Draußen steht ein LKW, auf der Seite geöffnet und zur Bühne umfunktioniert, irische Stepptanzmusik trällert aus Boxen und drei völlig motivierte Jugendliche tanzen morgens um halb zehn auf diesem LKW einen irischen Stepptanz. Manchmal haut einen selbst das erwartbarste Klischee um.

          

Unser Stadtführer heißt natürlich John Kennedy und fährt jetzt mit uns einmal durch Dublin, an der Samuel Beckett Brücke vorbei, erklärt, dass Irland ein Auswanderungsland ist und immer war, was schon immer die Geschichte des Landes bestimmt hat und auch immer bestimmen wird. Dass Irland das jüngste Land Europas ist, weil hier 2,irgendwas Kinder pro Frau geboren werden, wogegen die Deutschen mit einer Geburtenrate von 1,irgendwas Kindern pro Frau doch ziemlich alt aussehen würden. Er zeigt uns die älteste Kirche Irlands, die mitten in Dublin steht, die Saint Patricks Cathedral. Wir steigen alle aus, damit wir ein Foto machen können. Ja, lach ich noch einmal über die Japaner?

Mit mir im Bus sitzen drei ältere deutsche Ehepaare, die sich lautstark über ihre Kameras unterhalten: Ein Mann sagt mit Blick auf seine Canon D50, dass diese Knipsen ja wirklich gar nichts taugen und er froh ist über seine Profikamera, mit der man ja ganz andere Bilder machen könne. Allein mit diesem Objektiv... Daraufhin fotografiert er wild aus dem fahrenden Bus, was sich für ihn auch nur annähernd nach knipsenswert anhört, und begutachtet dann seine verwackelten Bilder mit viel Bus, aber wenig Sehenswürdigkeit drauf. Lustig ist auch, wenn er die Kamera auf die linke Seite des Busses reicht, wo die anderen Ehepaare sitzen und schnell fotografieren sollen, was nach der nächsten Linkskurve kommt. John Kennedy hat was von einer Statue gesagt. Bis er kapiert hat, dass er das im Linksverkehr besser von der rechten Seite machen kann, hat er wieder ein Foto mehr für die Tonne und die Statue, die er fotografieren wollte, ist nicht mehr im Bild. „Och, nee, jetzt isses wieder nicht drauf“, brubbelt er auf den Sucher, und ich denk noch: Nee, ist klar, mit einer Knipse kriegste das ja auf gar keinen Fall hin!

Im Anschluss habe ich noch zwei, drei Stunden Zeit, für mich alleine eine kleine Erkundungstour zu machen. Ich empfehle neben der Grafton Street (Königstraße Dublins) sehr den Saint Stephen´s Green Park, der mitten im Zentrum liegt und in dem auch angeblich schon Oscar Wilde lag. Hier sollte man unbedingt, zumal bei schönem Wetter, einmal die Socken ausgezogen haben.
Und ich habe ein sensationelles Café in Dublin entdeckt, wo man unbedingt mindestens einen Milchkaffee trinken sollte. Das 37Dawson Street in der ???... Genau, Dawson Street. Die Dawson Street ist ohnehin ganz süß, mit sehr fein sortierten Buchläden, in denen alles steht, womit sich die Iren literarisch rühmen können, und ganz herzlicher Beratung.
Zurück zum Café: Ein ganz zauberhafter Laden, der wunderschön eingerichtet ist. Kleine Bücherregale über antiken Sofas, kleine Spiegelkabinette an den Wänden und riesigen Plüschhirschen mit Nerdbrillen. Jede Ecke des Cafés ist anders und im hinteren Teil sieht es nach Bar oder Veranstaltung aus mit ewig vielen Stühlen an der Wand. Man kann es immer so schwer beschreiben, deshalb Fotos und bitte ein persönlicher Besuch. Gut? Gut!

Schade, dass die Dublinzeit schon um ist. Gerne wäre ich noch geblieben. Aber wir sind auf dem Weg nach Cork. Tschüß Dublin, auf bald. Ganz sicher.

Erneut von Bord grüßt Ihre von Dublin verzauberte

Katrin Bauerfeind

14.08.2012 Oban

14.08.2012

Oban

Oban ist ein bisschen wie Pitlochry. Eigentlich ganz schön, wenn nicht so verdammt viele Touristen da wären. Da ich selbst Touri bin, finde ich, dass es nichts bringt sich aufzuregen.
Und von uns Touristen abgesehen, ist Oban ganz zauberhaft. Urig und herzig. Ich weiß nicht, wie man die kleinen putzigen Häuschen, die am Hafen auf meine Augen warten sonst beschreiben soll. Über meinem Kopf kreischen Möwen, und es riecht nach Fisch, dazu schaukeln kleine Boote im Wasser.

       

Weit draußen liegt die Lirica. Die Ausschiffung mit Tenderbooten stresst mich ein wenig. Obwohl es nie lange Wartezeiten gibt, nervt mich, überhaupt auf den Transport angewiesen zu sein – ein bisschen, als würde man auf den Bus warten, um Bus zu fahren. Ich hasse es, auf den Bus zu warten, um dann Bus zu fahren. Wie gut, dass ich morgen in Dublin eine Bustour zu den Höhepunkten der Stadt mitmachen werde... ha!

Oban jedenfalls ist schnell abmarschiert, die beste Fish´n Chips-Bude am Platz schnell gefunden, und schnell sind drei Bücher zum Preis von einem gekauft (könnte mich an diese 3 für 1-Einkauferei gewöhnen, und Shades of Grey kriegste hier hinterher geschmissen!).

Dann muss ich zurück zum Schiff. Der Kapitän wartet.

Am Morgen lag eine Einladung zum Cocktail in der Lirica Lounge auf Deck 7 unter der Tür, kurz darauf eine Einladung an den Tisch des Kapitäns. Ich fühle mich geehrt und bereite im Kopf einen Fragenkatalog vor, während ich versuche, elegant auszusehen, weil es mir im Programmheft für den heutigen Abend empfohlen wird.

                                        


In der Lirica Lounge steht jetzt allerdings der zweite Kapitän, bereit für ein Foto mit mir (und unzähligen anderen Gästen, die entweder Stammgäste sind oder in ihren Flitterwochen oder beides zusammen oder aber Hochzeitstag haben) hinter einer Torte, auf der in großen bunten Buchstaben MY SPECIAL CRUISE steht (das Foto ist in der Photo Gallery auf Deck 6 und müsste erst noch gekauft werden). Ich bin ein bisschen verwirrt und erfahre dann, dass der Kapitän aufgrund von internationalen Bestimmungen in diesem Gewässer, in dem wir uns befinden, selbst auf der Brücke sein muss und deshalb seinen zweiten Kapitän zum Essen geschickt hat. Innerlich streiche ich schon mal meinen Fragenkatalog. Aber warum lädt der Kapitän zum Essen ein, obwohl er gar nicht mitessen kann? Oder lädt er mich gerade deshalb heute zum Essen ein? Naja, vielleicht hatte er keine Lust, einen Fragenkatalog zu beantworten – wer sollte es ihm verdenken?

So sitzen wir an einer großen runden Tafel mit den Offizieren, immer im Wechsel: Gast, Offizier, Gast, Offizier. Drei- bis viermal in der Woche müssen die Offiziere so abendessen. Ich bin beeindruckt, so ein Gespräch mit Fremden will ja auch immer angeleiert werden. Die Offiziere links und rechts von mir sind ungefähr in meinem Alter und seit sieben bzw. 13 Jahren an Bord - ¾ des Jahres ununterbrochen auf einem Schiff. Krass, wenn man bedenkt, dass das hier wie eine Reihenhaussiedlung auf kleinstem Raum ist.

Wo wir gerade beim Essen sitzen, wir haben die kompletten Essensvorräte für die Reise auf Deck 3 und 4 in riesigen Kühlschränken dabei. Für mich klingt es nach einer absoluten Meisterleistung, die Vollversorgung von über 1500 Menschen über zwölf Tage zu planen. Aufgefüllt wird bei unserem Aufenthalt in Amsterdam, bevor wir in Hamburg dem Festland überlassen werden und die gleiche Reise mit neuen Passagieren von vorne beginnt.

Vielleicht kam´s nicht richtig rüber, deswegen will ich es gerne noch einmal sagen: Ich bin beeindruckt. Schiff ist eine komplett andere Welt, und wenn man hier lebt und arbeitet, dann ist diese Welt nicht sonderlich groß, auch wenn man als Passagier in die große weite Welt geschippert wird.

Ich möchte nicht auf einem Schiff arbeiten, aber warte mal, muss ich ja auch nicht. Ich muss jetzt nur schlafen, und das kann man auf einem Schiff sehr gut. Ich zumindest.

Ihnen stets gewogen,
Ihre Katrin Bauerfeind

13.08.2012 Heute: Geschichte von Kirkwall

13.08.2012

Heute: Geschichte von Kirkwall

Schottland hält sich nicht an die Erwartungen, die man hat. Wo ist der Regen, das schlechte Wetter? Selbst der Schotte kann kaum glauben, was für ein Glück wir mit dem Wetter haben, wie er mir in Gestalt eines Stadtführers heute mehrfach in einem Café versichert hat. Vor dem Fenster scheint die Sonne, was ihn über einen längeren Zeitraum schmunzelnd den Kopf schütteln lässt. Unbelievable!

So, dann machen wir heute mal ein wenig Geschichte, das muss auch irgendwann sein. Dann will ich mal Wikipedia bemühen:

Kirkwall ist Hauptort der Insel Mainland, der größten der schottischen Orkneys, und hat etwa 6.330 Einwohner (Schätzung 2004[1]), die aber dann wohl sehr gut verteilt sind, denn Kirkwall wirkt sehr viel kleiner (Anm. v. mir).
Die Stadt liegt auf einer Landenge zwischen Ost- und West-Mainland. Von hier führen Fährverbindungen zu den meisten Inseln der nördlichen Orkneys.
Kirkwall ist skandinavischen Ursprungs. Der Name lautete ursprünglich Kirkvoe oder „Kirkjuvagr“, was so viel wie „Kirchenbucht“ bedeutet. Bereits im frühen 11. Jahrhundert stand hier eine Kirche, die dem Heiligen Olaf gewidmet war.

Kirkwall besteht, zumal am Sonntag, fast nur aus dieser Kirche.
Und natürlich aus den Passagieren der MSC Lirica. Echt lustig, wie wir diesen kleinen Ort vollmachen – wir hängen alle zusammen auf demselben Schiff ab, das wir dann kollektiv verlassen, um wieder gemeinsam vor derselben Kirche abzuhängen.

                                  

Also, wie gesagt: ich interessiere mich ja sonst auch nicht für historische Fakten, weil ich sie mir ohnehin nicht merken kann, aber aus Mangel an anderen Beschäftigungen und weil die Geschichte der St. Magnus Kathedrale ganz nett ist, hier die Geschichte:

Graf Magnus hat zusammen mit seinem Vetter Graf Haakon Paulson die norwegische Grafschaft Oarkney geerbt. Wie so oft, die Erben haben sich gehasst. Beim Versuch sich zu einigen, hat Hakoon Magnus von einem Koch umbringen lassen. Und seitdem gilt Magnus als Martyrer für den die Kirche 1137 gegründet wurde und dessen sterbliche Überreste noch in der Kirche versteckt sind.
So, jetzt sind wir schon wieder klüger.

                                          

Zurück auf den Boden der Tatsachen, denn der schwankt. Seit zwei Tagen schaukelt bei mir selbst das Festland, als wäre ich noch auf dem Schiff. Ein ekelhaftes Gefühl, es macht vor allem keinen Sinn. Ich werde das beobachten und spätestens morgen anfangen mir ernsthaft Sorgen zu machen.

Dann sollte nicht unerwähnt bleiben, dass wir mit vielen Dudelsäcken von der Kirche bis zum Hafen Kirkwall begleitet und dort verabschiedet wurden. Wir waren schon aus dem Hafen ausgelaufen, als die Jungs immer noch dudelten, immer kleiner und leiser wurden, aber nicht aufhörten zu spielen. Vielleicht stehen sie immer noch da.

        

Wir sind auf dem Weg nach Oban, während an Bord ein italienischer Abend gefeiert wird. Die Bedienungen sind in den Farben der italienischen Flagge unterwegs, Mr. Made in Italy wird gesucht und gekürt, italienische Designertaschen werden auf dem SchiffsRodeoDrive 30 Prozent billiger angeboten und diese Information wird siebensprachig über die Bordlautsprecher verbreitet. Das Essen ist ausschließlich italienisch, meine Pizza lecker und mein Abend endet mit einem Aperol Sprizz in der Disco, in der außer mir noch vier Jugendliche in der Ecke sitzen.

Ich mag Sonntage nicht, vielleicht hat mir auch deshalb Kirkwall nicht gefallen. Vielleicht ist Kirkwall aber auch nicht so spannend, wenn man nicht die spektakulären archäologischen Funde bewundert, die es dort gibt. Das hätte Sie viel mehr interessiert? Tja, der Ausflug war leider schon ausgebucht. Aber vielleicht recherchiere ich das noch für Sie. Vielleicht.

Bis dahin aufgeregt winkend und an der Reling stehend,
Ihre Kreuzfahrerin der Herzen,
Katrin Bauerfeind.
(PS: Für die Dauer dieser Kreuzfahrt würde ich auch gerne Bastian Sick heißen, um wahnsinnig wahnsinnig lustige seasick-Wortspiele machen zu können) 

12.08.2012 Männer in Kneipen abgeben und über Handtücher lachen...

12.08.2012

Männer in Kneipen abgeben und über Handtücher lachen...

Die äußeren Hebriden – wie gut, wieder etwas auf der Liste, von dem ich glaube, es gesehen haben zu müssen in meinem Leben, abgehakt. Schon auf dem Weg hierher sieht man in der Ferne größere Berge, fast schon gebirgig und nicht nur ausschließlich die charmanten grünen Hügellandschaften wie bisher.

Ein Großteil sieht trotzdem aus wie die Kulisse eines Rosamunde Pilcher Films. Klippen, die aus dem Wasser ragen, moosbedeckt, grasig und in zarten Grüntönen. Im Film würde sich die Hauptdarstellerin, gebeutelt vom Schicksal und den Missverständnissen des Lebens und der Liebe etwas zu nah an den Rand ins Gras setzen, ein paar Tränen für die Kamera vergießen, um den Puls auf den Sofas der Republik ein klein wenig zu beschleunigen: Sie wird doch wohl nicht...(wir wissen natürlich, sie wird nicht, aber man wäre ja für Überraschungen offen)... bevor just in dem Moment, wie immer, der Hauptdarsteller/Liebe des Lebens doch noch von hinten kommt, um sie zu trösten. Noch mehr Tränen, Ende, gut!

Stornoway liegt auf der Insel Lewis und stellt eine lebenswichtige Verbindung zum Festland des Vereinigten Königreichs dar. Hier haben sie mal gelebt, die Wikinger, weswegen ich mich gleich historisch viel bedeutsamer fühle in diesem Ort mit seinen kleinen Gassen und winzigen Läden, wo man vor allem Schmuck und Tweed bekommt. Ein bisschen wie in Weimar, wo man sich so privilegiert fühlt, weil genau an der Stelle, an der man steht, ja auch schon Goethe gestanden haben könnte.
Der Dialekt wird als trällernd gällisch bezeichnet, und in der Tat wird es schwieriger, die Rückfragen zu meinem Cappuccino zu verstehen, es klingt am ehesten nach dem fränkischen Teil Schottlands, mit viel rrrrrrr und folgendem Humorspektrum:

Da die Ausflüge, die nicht direkt von der MSC angeboten werden, sondern von lokalen Veranstaltern, zu großen Teilen lange ausverkauft sind, mache ich, was das Tagesprogramm rät: Stornoway bietet während Ihres Kreuzfahrturlaubes einen Moment zum Abschalten oder Überlegen und wird wahrscheinlich zu einem der ruhigsten, aber wunderschönen Höhepunkte Ihres Urlaubs werden.

Also habe ich mich ruhig verhalten auf einer Bank im Park, bei einem selbstgebastelten Picknick am Hafen.

Und jetzt komme ich endlich dazu, Teile der Crew zu erwähnen. Mit am meisten Freude macht mir Roger (das ist zumindest der Name, den ich verstanden habe) mit seinem Team, die für meine Kabine zuständig sind. Ich frage mich ernsthaft, wann sie schlafen. Egal, zu welcher Tages- oder Nachtzeit ich die Kabine verlasse, steht jemand im Gang, winkt und will wissen, ob bei mir alles gut ist. Mehrmals täglich werden der Gang gesaugt, die Geländer mit Hingabe poliert und Kekse gebracht. Und: Diese Männer, ausschließlich Männer, sind Künstler ihres Handwerks. Sozusagen meine Handtuchhelden:

     

Ich habe sehr gelacht! Und nur weil ich gestern noch von diesen Momenten an Bord sprach, die letztlich so eine Kreuzfahrt ausmachen, hier ist so einer:

Ganz pathetisch möchte ich sagen, dass so Freiheit aussieht, zumindest tat sie das gestern.

Romantik für Ihre Augen wünscht Ihnen aus der Ferne

Katrin Bauerfeind

11.08.2012 Tag 5 an Deck

11.08.2012

Tag 5 an Deck

Guck mal:

Das Schöne an einer Kreuzfahrt ist, dass man schlafen geht, ohne zu wissen, wo man aufwachen wird. Ich kenne den Ort, aber das Bild dazu nicht. Es ist, ja, Vorfreude, wenn ich das Frühstücksbuffet durchforstet habe und mit vollem Tablett auf Deck 11 (wo sonst?) am hinteren Ende des Schiffes auf die Terrasse gehe. Das ist die Überraschung und der Wow-Moment des Tages.

Heute Morgen gibt es ein Bild von Invergordon, das Tor zu den Highlands.
Das Ausflugsprogramm bietet heute eine Bootsfahrt über Loch Ness, den Besuch einer Whisky-Destillerie und die Besichtigung einiger Schlösser.

Vor zwei Jahren habe ich Loch Ness von der anderen Seite, von Fort Augustus erkundet. Ich erinnere mich an eine Gemüse-Lasagne, die den Namen nicht verdient hatte, bestehend aus zu viel Cheddar Cheese, Fett, Fett, Fett und einem Kilo Pommes. Fort Augustus könnte neben Loch Ness auch mit der schlechtesten Gemüse-Lasagne der Welt werben.

Nessie habe ich trotz einer sensationellen Wanderung rund ums Loch nicht entdeckt und beschließe, keinen weiteren Versuch zu unternehmen. Mein Bedarf an Bootsfahrten ist gedeckt. Wie Whiskey gemacht wird, hab ich mir vor zwei Jahren erklären lassen und selbst, wenn es mir noch einmal jemand erklärte, ich könnte es mir ohnehin nicht merken. Ich kann, wie ich finde, ohne schlechtes Gewissen an Bord bleiben und ausnutzen, dass ich das Schiff fast für mich alleine habe.

Nach dem Frühstück starte ich den AnBordTag also mit einem ausgiebigen Aufenthalt im Whirlpool und strapaziere die vorgegebenen 20 Minuten, die man im Pool sein darf, weil die anderen Kinder auch mal schaukeln wollen, ordentlich über.

Dann Fitnessraum. Stolz darf ich vermelden, dass ich jetzt einen trainierten Rücken, Bauch und Po habe und 20 Minuten auf dem Laufband war, bei sensationeller Aussicht von der Vorderseite des Schiffs (länger als 20 Minuten ist auch hier nicht erlaubt, und ich will nicht schon wieder gegen die Regeln verstoßen. Außerdem will ich nicht wissen, ob ich überhaupt länger durchgehalten hätte). Da ich sonst nie Sport mache, befinde ich meine Leistung für exorbitant und habe mein sportliches Gewissen hoffentlich wieder für zwei Jahre zum Schweigen gebracht.

Am Nachmittag, als die meisten von ihren Ausflügen zurück sind, gibt es auf Deck 11 schottische Volksmusik und –tänze.

Heute ist außerdem der erste Tag, an dem ich mich auf dem Weg zu meiner Kabine oder zum Abendessen nicht verlaufen habe. Yeah! Ohnehin habe ich heute zum ersten Mal das Gefühl, dass ich mich an das Schiff, Menschen und das Leben an Bord gewöhnt habe. Man muss sich seine Momente an Bord suchen, seine Ecken – so lange man mit dem großen Ganzen beschäftigt ist, ist es... wie soll ich sagen... viel! Was ich vor zwei Tagen noch ausgeschlossen hätte, in meinem Leben noch einmal eine Kreuzfahrt zu machen, ist jetzt ein vielleicht. Ich mache definitiv Fortschritte.


Apropos: zum ersten Mal in Schottland gesehen! Schuhe sind die neuen Partnerlook-Jacken.

Nach meinem Merengue-Tanzkurs auf Deck 6 um 20 Uhr mit dem Animationsteam, bei dem ich eine klägliche Figur abgegeben habe, gibt es eine Pizza und den Blick auf den Harbour Master, der uns auf der Fahrt aus dem Hafen von Invergordon begleitet. Was wohl hinter dem Tor zu den Highlands wartet?

Ich warte jedenfalls morgen wieder hier auf Sie. Bis dahin,

Ihre Katrin Winslet.